跳!法国航空希望与火车和汽车竞争


两年来,Hop!是一个伞形品牌,包括该集团的三个区域公司(Airlinair,Brit Air和Regional)现在附属于法国航空,新的Hop!法国航空公司汇集了近百架飞机的重要打击力量 Hop的副首席执行官LionelGuérin!法国航空公司已将其集水区设定为“国内行程300至1,000公里”只有法国和欧洲的短途航班在300公里以下,面对火车,TGV,汽车和公共汽车的飞机已经失去了战斗跳!法国航空公司远远落后于其两个主要竞争对手,市场份额仅为7%,而火车为28%,汽车为65%然而,法航集团国内航班的新品牌重量很大 2014年,它的营业额为17亿欧元,每天有大约600个航班的旅客有1300万人次其主要资产之一是为其客户提供“航班数量和座位数量第一的欧洲网络”在Air France-KLM集团,新的Hop! Guérin先生指出,法国航空公司收集“所有从法国或欧洲所有机场出发或前往该机场的航班,除了该集团的两个枢纽,Roissy和阿姆斯特丹”为了重新获得市场份额,Hop!法航正在押注简化的关税优惠一个准备赢得欧洲所有航空公司的模型像传统公司一样低成本在实践中,乘客将能够从三种票价中进行选择 “基本”,最便宜的,但不带任何选项,通过率“智能”,更灵活,定价“灵活”,包括所有选项,包括托运行李不超过23公斤改变目的地,时间表,甚至乘客姓名的可能性 “智能”和“灵活”率是针对商业客户,Hop战争的神经!法国航空公司,因为它已经占据了40%到50%的交通量和近60%的营业额,“LionelGuérin说像低成本公司一样,Hop!法国航空公司“将提供促销活动以激活市场,”新国内公司销售和营销助理总经理HélèneAbraham说每架航班至少有10%的门票将以49欧元的基本费率开始销售但是,“在一年中的某些特定时段!将提供低于49欧元的座位,“她补充道管理层拒绝透露它是否在所有价格水平都有利可图 “我们需要所有的关税来赚钱,”Guérin说而且还要填补他的飞机到目前为止,填充率为66%跳!其100座飞机的目标是70%至75%,空中客车的目标是75%至80% LionelGuérin的目标是在道路和铁路上“阻止市场份额的损失”,特别是“制造Hop车队的多样性!法国航空公司是一支部队“总经理似乎肯定他的中风:”我们可以用火车和汽车来刺激人们在一个每年9000万乘客的市场中,一个人赚了1300万,市场还没有死,“他想相信跳!必须迅速证明其成功,因为它的截止日期很接近它在两年前创建,已将其损失分为两部分 2014年,它损失了1.4亿欧元,其中包括1.2亿欧元的法航和2000万欧元的Hop! 2013年,这个漏洞仍然是2.8亿欧元另请阅读:Alexandre de Juniac:“法航将在2015年绿色回归”为了找到平衡,MM Juniac和Guérin宣布“降低成本”他们拒绝透露他们是否会再次削减这些数字 Hop的自愿离境计划已在进行中!法国航空 “对于未来,一切都将取决于与工会的讨论”,已经警告了Hop的方向!
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